Die Firma Ryno Motors hat den zweiten Prototypen für ihr faszinierendes Elektro Einrad fertig. Der “Prototype II” sieht irgendwie aus wie ein futuristisches Gefährt aus RoboCop oder Judgement Day.

Der Prototype II wiegt gerade mal 60 kg und ist bis zu 40 km/h schnell. Die Reichweite für das Elektro Einrad soll bis zu 50 km betragen. Damit kann man durchaus was anfangen und die Idee Cops mit solchen Gefährten auszustatten klingt gar nicht mehr so sehr nach Sci-Fi. Die Polizei Abteilung von Vancouver zeigt nämlich starkes Interesse an diesem “Prototype II” und kann sich durchaus vorstellen, solche Fahrzeuge im alltäglichen Dienst einzusetzen.

Auch die Kosten für dieses realitätsnahe Gefährt sollen überschaubar bleiben. Mit einem Preis von ca. 3.000 Euro will Ryno Motors dieses Einrad irgendwann in Serie gehen lassen.

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Ausgerechnet aus dem Land des unbegrenzten Benzinverbrauchs kommt ein außergewöhnliches Zweirad daher. Die US-Firma Roehr Motorcycles präsentiert das Supersport-Motorrad namens eSuperbike RR. Dieses Bike röhrt nicht laut und brachial sondern ist lautlos und still – aber sicherlich genauso agil und es fährt mit Strom.

Liest man sich die Spezifikationen durch findet man alte Bekannte: Ein Sportfahrwerk von Öhlins, Scheibenbremsen von Brembo, ein typischer Rahmenaufbau, wie man ihn von Supersportlern kennt,  sowie ordentliche Reifen.
Spätestens beim Betrachten des Bikes, fällt der fehlende Auspuff auf. Auch die 96 PS lassen nicht darauf schließen dass es sich es hierbei um ein Bike mit Elektroantrieb handelt.
Die 96 PS in Verbindung mit 227 kg Gewicht sorgen für sportliches, umweltbewusstes fahren. Ein schöner Nebeneffekt bei Elektrofahrzeugen gibt es nur einen Gang, so fällt zu dem noch lästiges “Gänge-Suchen” weg.  Genaue Fahrleistungen, sowie die Reichweite geben die Macher des eSuperbikes RR noch nicht bekannt.

Dennoch Roehr Motorcycles ist überzeugt vom eSuperbike RR. Es geht nämlich bei einer Elektro-Motorrad-Rennserie an den Start und ist für umgerechnet ca. 27.000 Euro erhältlich.

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Ducati hat die Tage eine Weiterentwicklung des legendären Supersportbikes 848 für das Modelljahr 2011 angekündigt. Nicht anders zu erwarten hört das neue Modell auf den Namen 848 EVO.
Das Bike wurde deutlich verbessert.

Die Leistung steigt auf 140 PS an und das Drehmoment auf stolze 98 Nm. Die Motoren von Ducati sind bekannt, dass sie sehr direkt und mit einem wunderschönen Soundszenario zu Gange sind.
Verzögert wird bei der Ducati 848 EVO mit Bremsen von Brembo.  Der Gitterrohrrahmen, die mit der Rennabteilung für das Straßenmodell adaptiert werden, sparen Gewicht und verbessern somit das Handling und die Performance. Zusammen mit dem vorderen Hilfsrahmen aus leichtem Magnesium, dem Doppelauspuff unter dem Sitz, sowie dem höher gelegten Heck ergibt sich ein Performancesportler der ganz besonderen Art.

Die Ducati 848 EVO steht ab Ende Juli bei den Händlern. Für 14.000 Euro gibt es sie im klassischen Durativ-rot und für 13.250 Euro im dunklen, bösen matt-schwarz.

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Ich finde Motorrad-Schutzkleidung durchaus wichtig, aber mich hat schon immer das langweilige Design gestört. Stellt euch vor, ihr habt ein super cooles Bike und dann einen langweiligen Kombi, der nicht wirklich zum restlichen Design des Bikes passt. Wer das ähnlich sieht und derzeit mit seinem Sport-Bike der Sonne entgegenfährt, der kann jetzt zum Superheld mutieren.
Universal Designs hat einen Motorrad-Kombi entworfen, der dem Schutzanzug aus “IRON MAN” detailgetreu nachempfunden wurde.

Universal Designs weißt eindeutig darauf hin, dass es sich bei der “IRON MAN™ Mark V Motorcycle Suit” nicht nur um ein Kostüm handelt, sondern wirklich ein schützender, im Ernstfall sogar lebensrettender, Motorrad-Kombi ist. Dieser ist aus geformten, dicken Leder und zusätzlich mit dicken Polsterungen versehen. Besonders im Rücken- und Schulterbereich, sowie  im Kniebereich.

Ich bin mir sicher, dass dieser Motorrad-Kombi die Blicke magisch anzieht. Wer sieht schon “IRON MAN” mal auf dem Motorrad vorbeifahren?

Kostenpunkt für diese abgefahrene Schutzkleidung: umgerechnet 850 Euro

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Der Designer Andrew Morris hat mit dem “Icon Sheene” ein neues Motorrad vorgestellt, welches gerne den Thron des teuersten Motorrads der Welt einnehmen würde. Der Icon Sheene Motorrad ist ein Andenken an den britischen Motorradrennfahrer Barry Sheene und diese limitierte Edition wird in einer Auflage von 52 Exemplaren erscheinen.

Alle 52 Modelle sind von Hand hergestellt worden und bieten einen turbogeladenen 1.4L 4-Zylinder Motor an. Die Spitzengeschwindigkeit des Icon Sheene wird mit 321kmh angegeben und der Kaufpreis wird bei rund 157.000 US $ (ca. 127.688€) liegen.

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Die Göppinger Zweirad-Umbauer Motorcorner haben mit der Triumph Hellfire mal wieder ein Motorrad gemacht, dass sich perfekt für Individualisten eignet. Die Triumph Hellfire ist ein Bike im Flat-Track-Style und gefällt schon im Stehen durch sein extravagantes Retro-Design.

Basis für den Hellfire Umbau ist eine Triumph Street Triple 675. Technisch wurde an der Hellfire nichts verändert. Das heißt 106 PS auf 167 kg Gewicht. Das reicht locker, um flott und schnell über Landstraßen zu bügeln. Die verbaute BOS-Auspuffanlage sorgt für fetten Sound und vielleicht ein bisschen mehr Druck im unteren Drehzahlbereich.

Der Schwerpunkt bei diesem Bike ist eindeutig die Optik. Die optischen Anbauteile hat Motorcorner selbst entworfen und im Tiefziehverfahren hergestellt.  So sollen auch andere Motorräder damit bestückt werden können. Ergänzend dazu wirkt das neue mehr-speichige Felgendesign  extravagant und ist in verschiedenen Farbkombis erhältlich. Alles ein Allem ein gelungenes Retro-Bike mit modernem Charakter.
Die Triumph Hellfire von Motorcorner  eignet sich hervorragend als imposanter Café-Racer, aber hat sicherlich auf der Landstraße echtes Potenzial.

Preise gibt es leider keine, aber bei Motorcorner sind noch viele andere spannende Motorräder zu finden.

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