Rolls Royce präsentierte kürzlich Sondermodelle des Phantoms. Den Shaheen und den Baynunah. Beide Modelle sind ausschließlich und exklusiv nur für Scheichs gedacht sind. Beide Modelle stammen aus dem sogenannten Bespoke-Programm der Briten. Hier wird speziell auf Kundenwünsche eingegangen.

Der Shaheen, dessen Name von einer der edelsten Falken-Art abgeleitet wurde, basiert auf dem Phantom und ist die agile, sportliche, flinke Interpretation des Phantoms. Außen dominiert die Farbe weiß. Sie steht für Reinheit. Filigrane rote Zierstreifen ziehen sich über die Karosserie. Das ist der äußerliche Hinweis auf den konträren Innenraum das starke rote Leder signalisiert Auffälligkeit und auf sowas stehen die Scheichs wenn’s ums Automobil geht.

Der Baynunah wurde inspiriert von den Landschaftsfarben der Baynunah-Gegend. Dort gibt es viel Sand, viele Kamelle und viele verschiedene Farben der Farbfamilie Braun. So wurde dann dieses weniger auffällige Modell (ebenfalls Phantom-Basis) geschaffen. Die Braun-/Beigetöne sind alle feinstens aufeinander abgestimmt und ergeben einen harmonischen und trotzdem auffallenden Mix.

Preise sind uns nicht bekannt. Aber Abnehmer gibt es sicher genug unter den Scheichen. Nicht umsonst zählt der arabische Raum zum Vertriebs-Standort Nummer Eins bei Rolls Royce.

Quelle + Fotos: Rolls Royce

Ford präsentiert 2 Sondermodelle des Ford Mustangs, der seit Modelljahr 2004 ein echter Kassenschlager geworden ist. In Anlehnung an vergangen Rennsporterfolge aus den 70er Jahren wird, der sogenannte “302″ neu aufgelegt.

Beim Ford Mustang 302 ist das Augenmerk auf Leistung, Bremsen und Fahrwerk gerichtet. Eben so, dass ein ebenbürtiger Nachfolger Renner wie damals in den 70er Jahren entsteht.
Das heißt: Optisch wurde die Aerodynamik verbessert und die die inneren Werte wurden (technisch) optimiert und (Innenausstattung) erleichert. So gibt es 30 PS mehr, also 446 PS und weniger Gewicht. Das verbessert das Handling stark. Der V8 holt aus 5,4l Hubraum 515 Nm. Fahrleistungen liegen noch nicht vor. Zudem gibt’s einen Sportauspuff, der über Klappen verfügt die man ggf. entnehmen kann und dann wird richtig laut.

Im Innenraum wurde zwar Gewicht eingespart, aber dafür edles Rennsport-Gestühl von Recaro verbaut. In der Laguna-Seca-Edition weichen Rücksitze aus Gewichtsgründen.
Preise liegen noch nicht vor, aber es bleibt spannend, weil Ford damals schon mit dem “normalen” Mustang preislich attraktiv war.

Quelle + Fotos: Ford

Novitec nimmt sich den Maserati Quattroporte zur Brust. Nach zahlreichen anderen italienischen Sportautos mit Pferdchen auf dem Kühler und vornehmlich 2 Sitzen, machen die Tuner nun eine Reiselimousine bereit zum großen Auftritt.

Aus dem 4,2 l V8-Motor holt Novitec per Kompressor bis zu 590 PS heraus. Neben dem Kompressor werden Optimierungsmaßnahmen an der Software durchgeführt, Einspritzdüsen ausgetauscht und die Kühlung verbessert. Zudem gibt’s ein Sportfahrwerk und schicke 21 Zoll Felgen. So wirkt der Tridente auch entsprechend imposant. Höchstgeschwindigkeit sind 295 km/h.

Im Innenraum des Novitec Tridente gibt es zahlreiche Ausstattungsvarianten. Neben diversen Leder-Alcantara-Paketen sollen zudem noch Multimedia-Komponenten wie z.B. TV, Blu-Ray oder Internet möglich.

Preislich beginnt der Motorumbau bei ca. 19.900 Euro. Dieser ist für alle  Maserati Quattroporte S und GT S – Modelle verfügbar.
Preise für die Felgen und die Innenausstattung liegen nicht vor.

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Die Tuner ICON aus Los Angeles haben eine Vorliebe für alte Geländewagen aus dem Hause Toyota. Dabei legen Sie wert darauf die formschönen und robusten Geländewägen aus dem Hause Toyota nicht nur zu restaurieren sondern auch um einiges zu verbessern.

Auswählbar sind 3 Modelvarianten des legendären Landcuiser FJ, der noch heute als sehr robuster und zuverlässiger Geländewagen gilt. Hat man sich für eine der Modellvarianten entschieden, dann weiß man, dass von nun aus 8 Zylindern  bis zu 450 PS mobilisiert werden. Das ist schon ganz okay, aber noch nicht alles.

Der FJ von Icon erhält zahlreiche Upgrades die nicht nur im Gelände von Vorteil sind, sondern auch optisch richtig cool ausschauen. Ein Rammschutz mit integrierter Seilwinde, 17 Zoll Felgen mit Teflon beschichtet und dicke, breite Geländeschlappen im Format 285er. Außerdem eine Höherlegung, neue Bremsen und eigentlich alles, was das Matschherz begehrt.

Die Preise beginnen bei ca. 100.000 Euro. Der ICON FJ wird nur in USA angeboten.

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Der Student Cornelius Comanns hat seine Bachelor-Arbeit zum Thema Industrial Design fertiggestellt. Dabei handelt es sich um ein umgebautes Piaggio Dreirad. Commans nennt seine Schöpfung Bufalino und stellt dar, dass auch kleine Motor-Homes durchaus effizient gestaltet werden können.

Der Bufalino ist mit allem ausgestattet, was man zum (über-)leben braucht. Ein Bett für genügend Schlaf, ein Aufbewahrungsschrank für Kleidung, Unterlagen oder ähnliches, eine Kleiderstange (so können Hemden nicht zerknittern), ein Schreibtisch für konzentriertes Arbeiten, sowie ein Platz für den Laptop. Je nach ”Umbaukreativität” ist auch eine Kochnische möglich.
Dabei ist der Bufalino nicht nur funktionell und mobil, sondern auch noch ziemlich stylisch – wie auf den Fotos zu sehen, macht das kleine Dreirad auch fürs Auge was her.

Es handelt sich bis jetzt leider nur um einen gerenderten Design-Entwurf, aber ich finde sowas hat durchaus Chancen in Serie zu gehen.

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Passend zur diesjährigen Motorshow in Moskau, präsentiert der britische Autokonzern Jaguar eine Sonderserie des XJ. Die Ausführung “Sentinel” ist die gepanzerte Ausführung für gefährdete Menschen.

Die Luxuslimo wiegt in dieser Ausführung 3,3 Tonnen und wird deshalb ausschließlich mit dem 385 PS starken V8-Motor angeboten. 9,5 Sekunden von 0-100 km/h sind so ganz annehmbar. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 195 km/h begrenzt. Schneller ist sicherlich nicht sinnvoll.
Rein äußerlich setzt Jaguar beim XJ Sentinel auf Understatement. Der Langversion dieser Limousine ist nicht anzusehen, dass es sich hierbei um eine fahrende Lebensversicherung handelt. Zum Umfang der Schutzausführung zählen schussfeste Scheiben, Panzerungsmaßnahmen aus Kevlar und Kohlefaser, pannensichere Reifen. So wird Maschinengewehr-Salven entgegengewirkt und sogar TNT-Sprengladungen sollen keine Wirkung zeigen.
Hierfür wurden Bremsen und Fahrwerk verstärkt um das Mehrgewicht sicher zu lenken und zum Stehen zu bringen.

Innen soll es zu keiner Einschränkung kommen. Der gewohnte britische Luxus bleibt erhalten und soll den Kundenwünschen individuell gerecht werden.
Preise sind noch nicht bekannt, aber genügend Klientel im östlichen Bereich ist sicher vorhanden.

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